柳溝至紅沙梁專用鐵路正式開通運營

　　中國甘肅網(wǎng)12月17日訊（西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 沈文剛 通訊員 牛英杰 許丹丹）12月17日上午，滿載3100噸煤炭的DX02次列車緩緩駛離柳溝至紅沙梁專用鐵路（以下簡稱柳紅專用鐵路）柳溝西站，標志著柳溝至紅沙梁專用鐵路正式開通運營。

　　柳紅專用鐵路是酒泉市“十四五”實施的基礎(chǔ)設(shè)施補短板重大交通項目之一，也是落實國家“公轉(zhuǎn)鐵”的關(guān)鍵舉措。項目總投資36.79億元，于2022年6月開工建設(shè)，全長133.441km，與蘭新鐵路柳溝車站接軌，途經(jīng)瓜州風(fēng)電規(guī)劃區(qū)、黑尖山、黃草灘、墩墩山，沿馬鬃山北山羊自然保護區(qū)西緣北行至紅沙梁煤礦，設(shè)柳溝西、黃草灘、墩墩山、紅沙梁4個車站。

　　柳紅專用鐵路的建成將紅沙梁礦區(qū)與蘭新鐵路干線相連，形成了礦產(chǎn)資源產(chǎn)地與銷售地“點到點”的便捷運輸通道。這對加快沿線國土及礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，增加區(qū)域路網(wǎng)靈活性，推動酒泉市乃至河西走廊地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有不可替代的重要意義。

　　柳紅專用鐵路的建成通車也將進一步優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本，提高運輸效率，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟多元化，為疆煤外運通道能力建設(shè)提供了有力支撐。