居中四連 擴大開放——酒泉陸港型國家物流樞紐城市建設加速推進

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　　居中四連 擴大開放——酒泉陸港型國家物流樞紐城市建設加速推進

　　新甘肅·甘肅日報記者 董文龍

　　9月的河西走廊，天高云淡，風清氣爽。

　　近日，位于酒泉市經開區南園的海濤物流園內塔吊林立、車輛穿梭，記者在酒泉陸港型國家物流樞紐多式聯運功能區建設現場看到，“酒泉陸港型國家物流樞紐”巨型標識被高高吊起，隨后被穩穩地安裝在倉儲建筑上。

　　“我們剛剛完成了龍門吊運行調試工作，原定于10月底前完工的核心區建設項目提前2個月完成了建設任務。”甘肅海濤物流（集團）有限公司辦公室主任崔玉成欣喜地說。

　　據了解，酒泉陸港型國家物流樞紐多式聯運功能區核心區建設由海濤集團負責。目前，已建成了4條總長3600米鐵路編組線，配套建成了3.5萬平方米標準化站臺、8萬平方米集裝箱堆場和4個中轉倉庫，并配備了層高15米的龍門吊、2臺大功率調車機、正面吊等設施設備，多式聯運區初現規模。

　　“這標志著酒泉國家物流樞紐擁有了貨運班列整列編組能力。”崔玉成告訴記者，多式聯運功能區分三期建設，一期工程將于9月底建成并投入使用，二、三期項目正在按計劃有序推進，全部建成后靜態存儲貨物能力將達到50萬噸，具備800萬噸以上貨物的中轉接卸發運能力。

　　同一時刻，在鐵路編組站北側，占地98畝的酒泉海關監管作業場所也在如火如荼地建設當中。

　　崔玉成介紹，海關監管作業場所建成啟用后，酒泉陸港型國家物流樞紐就真正具備了口岸功能，酒泉種子、洋蔥、蜜瓜、石棉等出口貨物將在這里實現申報、查驗，編組后經8.8公里的自備鐵路專線運抵酒泉火車站，再經隴海線登上中歐班列。

　　多式聯運功能區項目建設跑出加速度，是酒泉市高位推進陸港型國家物流樞紐城市建設的成效之一。

　　2019年6月，酒泉市政府印發了建設國家陸港型物流樞紐示范城市工作方案，從基本原則、發展目標、重點工作、組織保障等方面對建設國家陸港型物流樞紐工作做了規劃設計。截至目前，一批顯著發揮物流帶動作用、提升樞紐集散能力重點項目正在加速實施。

　　酒泉陸港型國家物流樞紐綜合物流功能區由巨龍物流港牽頭建設。巨龍物流港占地面積840畝，總建筑面積28.91萬平方米，目前已建成農產品交易區、農機交易區、冷鏈倉儲區、電子商務服務區、鋼材交易區和綜合服務區等六大功能區。

　　每天凌晨4時，巨龍物流港農產品交易區的200余個攤位上，就擺滿了各類新鮮果蔬、肉類等生活物資。交易一旦達成，這些貨品將在天亮之前被運送到市區各大超市和零售商鋪。

　　“我們承擔了城市生活物資保障、應急倉儲等任務，實現了生活物資在公路末端的一站式配送。”甘肅巨龍農業物流港有限責任公司總經理盛廷說，巨龍物流港交易輻射新疆鄯善、哈密，青海格爾木，內蒙古額濟納旗，嘉峪關市及酒泉七縣市等600公里范圍內生活區。

　　目前，巨龍物流港已成為酒泉及周邊地區最大的高原夏菜供應、集散基地。經過物流港初加工及冷庫預冷，由大型冷藏車配送，酒泉高原夏菜48小時內就可運輸至上海、廣州等全國各大市場。

　　酒泉處于甘肅、青海、內蒙古、新疆四省區交界處，是千里河西走廊的西端門戶，也是蘭州以西、烏魯木齊以東近兩千公里亞歐大通道上區位居中、面積最大的重要節點城市，境內蘭新鐵路、蘭新高鐵、京新高速、連霍高速、國道312線、酒額鐵路橫貫全境，敦格鐵路、肅航一級公路和國道215線連通南北，交通基礎條件良好。2018年底，酒泉被確定為國家物流樞紐承載城市；2022年11月，被列入2022年國家物流樞紐建設名單。

　　近年來，酒泉市全面推進陸港型國家物流樞紐建設，確定形成肅州、敦煌兩個省級物流節點和金塔、玉門、瓜州三個區域性物流節點網絡，通過加快酒泉陸港和敦煌空港以及其他縣市區的物流樞紐重點項目建設，逐步完善酒泉物流基礎設施網絡。境內百余個大型物流企業分布有序，4戶樞紐運營主體企業發展成效顯著，6000多戶物流企業集聚，年貨物吞吐量達2000萬噸，區域物流樞紐核心地位進一步凸顯。

　　酒泉市委主要負責同志表示，酒泉將依托四省區交界的區位優勢，著力在跨省大通道建設上下功夫，加強互聯互通，加快物流樞紐建設，在深化產業合作和提高對外開放水平上發揮積極作用。